Projeto Bus Ciclista - por Humanectric

Ônibus Humano Elétrico Rio 2016

Diego Weissel Rovira 2 Bus Humano, estaciones generadoras, estações geradoras, for olympic games Rio 2016, human bus, inspiração, inspiración, Inspiration, power stations, Pt 5/10/2012

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<editado 28="">Este templo de adoração ao esporte e sustentabilidade, verdadeiro castelo ambulante com capacidade para mais de 90 pessoas e 30 bicicletas, poderia ser perfeitamente possível de realizar, ainda mais coma nova tecnologia de motor eletro magnético que poderia aumentar em centenas de vezes o poder da pedalada de até 30 pessoas em um só rotor central gerador de energia como proponho no Bus Humano. </editado></div>
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Entretanto esta versão para as Olimpíadas poderia ser bem mais simplificada, com um sistema simplificado de alimentação das TV com energia humana, apenas ilustrativa para a imprensa e população do alto poder sanador e transformador da sociedade que pode ter nossa própria energia, questão de cada vez maior urgência no mundo inteiro. </div>
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Quem pedalar neste ônibus, ajudando na alimentação das TV, ganharia com justiça o direito a assistir as olimpíadas de graça. Ciclistas destacados serão convidados e terão assentos reservados! - Com Wi-Fi a bordo transforma-se em um fenómeno altamente social promovedor do esporte, energias limpas, e talentos esportivos.<br />
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Assim o Brasil com este projeto teria uma nova oportunidade de mostrar ao mundo que pode continuar a ser o pulmão do mundo pelo resto da eternidade, porque além da amazônia terá a força da coragem e inovação da sua gente, pois este projeto é concebido como OPEN SOURCE ou DESENVOLVIMENTO COLETIVO, as portas ficam abertas para pessoas capacitadas experimentar a sua realização com maior eficiência energética, e alcances social, cultural e comercial.</div>
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Os benefícios da realização do projeto abrangeriam múltiplas áreas: Esporte, Ecologia, Tecnologia Sustentável, Educação, Cultura e Justiça Social! ...além da comercial, pois a publicidade fora e dentro do ônibus seria espalhada no mundo inteiro com a transmissão via Wi-Fi de todo tipo de mídia por parte dos participantes, assim como webcams instaladas que transmitirão ao vivo na internet o que acontece dentro e fora..</div>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkZeFWEC_GFXv1en-zk1F6XECHFGmirulOraAq6_kUudf8qs5XCERdURjbpMi3W5S3qQUB0i5trN5rqX4dz_hrBxuHzSII08ug4dZ930M6uVTUP_OgmhGa5PdZOrGxMFiQkKIDziI72DgZ/s1600/9e61dacfdc78c563fae37922fcdca238.png" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkZeFWEC_GFXv1en-zk1F6XECHFGmirulOraAq6_kUudf8qs5XCERdURjbpMi3W5S3qQUB0i5trN5rqX4dz_hrBxuHzSII08ug4dZ930M6uVTUP_OgmhGa5PdZOrGxMFiQkKIDziI72DgZ/s1600/9e61dacfdc78c563fae37922fcdca238.png" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gerador único e magnético <a href="http://www.humanbus.org/search/label/gerador%20humano%20magn%C3%A9tico">como proponho aqui</a> deveria<br />
multiplicar muitas vezes a geração elétrica.<br />
{ <a href="http://www.humanbus.org/2014/04/moto-eletro-magnetica-revelada-japao-revolucao-transportes-gerador-humano-magnetico-coletivo.html">Veja nova moto magnética desenvolvida no Japão </a>}</td></tr>
</tbody></table>
<br />
[Edição 29/05/2014: Adição do conceito de gerador magnético único ]<br />
<edi 2016="" 28="" a="" adi="" ciclista="" conceito="" de="" do="" eletrico="" hibrido="" humagn="" humano="" nibus="" o="" para="" porta-bicicletas="" rio="" solar="" t="" tico="" tulo="" udan="" umagn=""></edi></div>

Ônibus Humano Elétrico Rio 2016

Este templo de adoração ao esporte e sustentabilidade, verdadeiro castelo ambulante com capacidade para mais de 90 pessoas e 30 bicicletas,...

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Ônibus Ciclista com transporte de bicicletas convencionais e dobráveis

Diego Weissel Rovira 0 Bus Ciclista, Pt 3/08/2012

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYILmbz8eIDU-rvt8NRDjFMP7TUVl0jCASdf2ORJU4BIYLCjmbNgalwHV180FTf8TgkvE3n-k7pMFRG84XRXEw2WCiR47GXFsNc9TQM9DBj_WZ0toXbtuddngDE0qj3XwWJdtPIEJVWiXG/s1600/carro_portabikes_17-04_opb_pt_apoiofacebook.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="516" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYILmbz8eIDU-rvt8NRDjFMP7TUVl0jCASdf2ORJU4BIYLCjmbNgalwHV180FTf8TgkvE3n-k7pMFRG84XRXEw2WCiR47GXFsNc9TQM9DBj_WZ0toXbtuddngDE0qj3XwWJdtPIEJVWiXG/s640/carro_portabikes_17-04_opb_pt_apoiofacebook.png" width="640" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1HFr0sBjPc1yB99CsrX8LHAxMswfE50FHkjjya2coQ6yeRBgno9-l_bDsO0rDraF3-rUDO80mlrvYP_8Ajc155kS1Dv3Tl6QEwTpTKczgZHggu9ctvxu5gsQIdaThr2GjOph5zIkCAGP9/s1600/opb_17-04-12_brasil_interior_pt.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1HFr0sBjPc1yB99CsrX8LHAxMswfE50FHkjjya2coQ6yeRBgno9-l_bDsO0rDraF3-rUDO80mlrvYP_8Ajc155kS1Dv3Tl6QEwTpTKczgZHggu9ctvxu5gsQIdaThr2GjOph5zIkCAGP9/s640/opb_17-04-12_brasil_interior_pt.png" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Essa versão do Ônibus Ciclista, exécutavel em curto prazo (com rede de ciclovias) permite levar de15 a 30 bicicletas (15= só bicicletas normais, 30= só normais) com muita economia em um carro de uns 12m³ aprox.<br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: 19px;"><b>Bicicleta Dobrável é grande aliada da portabilidade no Ônibus</b></span><br />
A bicicleta dobrável aumenta em mais do dobro a eficiência da portabilidade pois além da maior quantidade no transporte, também permite uma rápida subida e descida do ciclista+bike do ônibus, evitando demoras ao sistema. E graças a que pode ser levada dobrada rodando 'tipo carrinho', também permite bastante liberdade de movimento na multidão.<br />
<br />
<h3>

<b>Incentivo ao ciclismo e diminuição de impostos á venda de bicicletas são chave no sucesso do sistema</b></h3>
Dado que as vantagens das bicicletas dobráveis são muito significativas e não podem ser ignoradas, as tarefas do governo seriam:<br />
<br />
- Investigação de mercado de quantidade de pessoal ciclista na população que tem e teria uma bicicleta dobrável e utilizaria o sistema, com e sem nova rede de ciclovias. <br />
<br />
- Consultar preços que achariam justos.<br />
<br />
- Criar rede de Ciclovias que pudesse ser fácilmente combinada com fluxo de ônibus (humano-assistidos) porta-bicicletas e metrô<br />
<br />
- Adaptação de atuais ônibus à ônibus porta-bikes, com a adição do carro porta-bicicletas ou adaptação da parte articulada, ou compra ou fabricação de ÔCs (Ônibus Ciclistas) novos.<br />
<br />
- Incentivos à compra de bicicletas com diminuição de taxas à sua venda. O preço de tais bicicletas no mercado brasileiro é muito alto, ficando entre 30% a 50% mais alto do que países vizinhos. Também é importante um trabalho conjunto de população, governo, fabricante do carro porta-bicicletas e fabricantes de bicicletas dobráveis para conseguir uma bicicleta com a melhor relacionamento com usuários<br />
Amig@ Ciclista: Fique a vontade para comentar e compartilhar!

Ônibus Ciclista com transporte de bicicletas convencionais e dobráveis

Essa versão do Ônibus Ciclista, exécutavel em curto prazo (com rede de ciclovias) permite levar de15 a 30 bicicletas (15= só biciclet...

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Transantiago Ciclista. Cómo sería? Nunca es malo soñar

Diego Weissel Rovira 0 Bus Ciclista, Español, inspiração, inspiración, Inspiration, transantiago 3/02/2012

Junto o después de toda una nueva red de ciclovias, este es a mi ver, el abordaje enquanto a bus urbano de la integración del transporte público + bicicleta que debe darse en el futuro (ojalá próximo). Aumentaría incalculablemente la calidad de vida y movilidad en la ciudad. Muchos podrían ir al trabajo en micro llevando la bici para luego volver a casa en ella y ejercitarse, o diversificar las opciones de transporte sólo por salir de la rutina, o cambiarse al bus en caso de lluvia o para por mientras usar el wi-fi y resolver un asunto de trabajo urgente por internet.<br />
A propósito, <b>Wi-fi libre</b> es una de las nuevas reivindicaciones que creo que hay que materializar en el transporte público puesto que significa respeto al tiempo del pasajero, dado el bajo costo de la tecnologia wi-fi y su mantención. Esto da paso a otras nuevas, beneficiosas posibilidades, cuando al permitir a bordo la generación humano-electrica podrían actualizarse online los créditos generados por cada pasajero, permitiéndole crear un cerdadero capital cada vez que se sube al bus y pedalea. <br />
Sería eso un <b>Transantiago Humanelectro-Ciclista</b>? creo, bueno, el nombre aún no me cuadra... o <b>Transantiago <i>BAS</i></b> (Bus Auto Sustentable) no lo sé, pero nunca es malo soñar...<br />
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<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">clique en la imagem para ver mayor </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8YLv-_QzwcRZbo5yXAWzZMAd9JR6wP_-rLt_1AsLUv8P9K2fPLB7dQtDmRChOFi1-a3RkDuxLI4YAm7ZRkPlCmHKPe2OYdrzz_4F06ous7CJejLfW6JzgcoYyLbWohHeDQ2zcSZJrO7mK/s1600/opb_transantiago_exterior_apoyo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8YLv-_QzwcRZbo5yXAWzZMAd9JR6wP_-rLt_1AsLUv8P9K2fPLB7dQtDmRChOFi1-a3RkDuxLI4YAm7ZRkPlCmHKPe2OYdrzz_4F06ous7CJejLfW6JzgcoYyLbWohHeDQ2zcSZJrO7mK/s640/opb_transantiago_exterior_apoyo.png" width="640" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEUgY3lt8jQ5z_fqxNtdBnwosfnE0-GPC3x6L6JS5iCWCgtVk7rqf9Q0KgoOarJI-hg11AJrme8IwZgTQh9tftVTYutrBq89_U1E_zipaZ4Y8QbmQNiJ3Wb0VZQ6IfQrwrZ0exnFXAub_5/s1600/opb_transantiago_interior_apoyo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEUgY3lt8jQ5z_fqxNtdBnwosfnE0-GPC3x6L6JS5iCWCgtVk7rqf9Q0KgoOarJI-hg11AJrme8IwZgTQh9tftVTYutrBq89_U1E_zipaZ4Y8QbmQNiJ3Wb0VZQ6IfQrwrZ0exnFXAub_5/s640/opb_transantiago_interior_apoyo.png" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjykOrjro8Hj7TYEG28oI0fuJ70KqGedqwEXBzRyBw05RhXqDxWgdje7gCzw94wWiQiHN5oQKnJGQSMhs4TsGkmlmDqHFjGnFF2WAPfieHruL0_1AdCbLTXX8JxA6D66IpQnxp5i76Bs2T/s1600/carro_portabikes_17-04_opb_es_apoyofacebook.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="516" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjykOrjro8Hj7TYEG28oI0fuJ70KqGedqwEXBzRyBw05RhXqDxWgdje7gCzw94wWiQiHN5oQKnJGQSMhs4TsGkmlmDqHFjGnFF2WAPfieHruL0_1AdCbLTXX8JxA6D66IpQnxp5i76Bs2T/s640/carro_portabikes_17-04_opb_es_apoyofacebook.png" width="640" /></a></div>
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><br />
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Transantiago Ciclista. Cómo sería? Nunca es malo soñar

Junto o después de toda una nueva red de ciclovias, este es a mi ver, el abordaje enquanto a bus urbano de la integración del transporte púb...

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Ônibus Humano Solar Ciclista

Diego Weissel Rovira 0 Bus Humano, human bus, Pt 3/01/2012

Esse o modelo mais ambicioso pois além de levar bicicletas pode recuperar parte da energia consumida graças a assistência energética dos Passageiros Geradores ou Ativos<br />
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<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">Clique na imagem para ver em tamanho maior </span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuJ003j6Z4upRp4x2s-KT87G8IHw-jlNefWggc0cPswtNfOvKayv_Dzdp-EGDSvnkJsV8JweSiCATWyKRp2oeawzKyTkHcoxqF-dfHXXp9YWvZ7xitpZJ5VQIW-GOINGU1SigNNmLdJdV-/s1600/_OC_Portabike_ext_pt.png" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuJ003j6Z4upRp4x2s-KT87G8IHw-jlNefWggc0cPswtNfOvKayv_Dzdp-EGDSvnkJsV8JweSiCATWyKRp2oeawzKyTkHcoxqF-dfHXXp9YWvZ7xitpZJ5VQIW-GOINGU1SigNNmLdJdV-/s640/_OC_Portabike_ext_pt.png" width="640" yda="true" /></a><br />
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<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoayDeFt9BBRrEN5WFG1AJK1dapCOmpYg736AKhJRji8iY8bCwepihx_aY61UT4merhS2ukbFpT2EhDqGteI0iiHhYz7QvDTpyzxe8YWUcBJD23UDWul38JU5m-6CgZO46Qi2NmDirH7LN/s1600/_OC_PortaBike_interior_pt.png" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoayDeFt9BBRrEN5WFG1AJK1dapCOmpYg736AKhJRji8iY8bCwepihx_aY61UT4merhS2ukbFpT2EhDqGteI0iiHhYz7QvDTpyzxe8YWUcBJD23UDWul38JU5m-6CgZO46Qi2NmDirH7LN/s640/_OC_PortaBike_interior_pt.png" width="640" yda="true" /></a></div>
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Ônibus Humano Solar Ciclista

Esse o modelo mais ambicioso pois além de levar bicicletas pode recuperar parte da energia consumida graças a assistência energética dos Pas...

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Bus Ciclista - Para implementar junto a red ciclovial

Diego Weissel Rovira 0 Bus Ciclista, Español 2/25/2012

Versión más simple sin Generación Eléctrica para primera etapa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdLjpzaGV2l9MNUOMgEWzgcN0O-oXeNaO7H5p8xChur_QHl_ORFoGNkS567QMvrQyprPW5SJLYNcdrh6G3Qk0i5DIDeKTOZu9QwWOdSYTfsFUp2bm2HFWNn-wTKTf7T1ICAXN8vEzz4goN/s1600/_OC_so-portabike_exterior_es.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdLjpzaGV2l9MNUOMgEWzgcN0O-oXeNaO7H5p8xChur_QHl_ORFoGNkS567QMvrQyprPW5SJLYNcdrh6G3Qk0i5DIDeKTOZu9QwWOdSYTfsFUp2bm2HFWNn-wTKTf7T1ICAXN8vEzz4goN/s640/_OC_so-portabike_exterior_es.png" width="640" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6ot63omzIdfY2J1yzsg7dkMx-jBVKgNUYTJ49m9gmqKCZ7hYm_Jm_RXYCdQ3sHf_AFzhMPUorx5RAQh1XRuvVRpVuOTH6Y3cBHqSeOSHqF-GIymv_wbbQ30CkCTkOlsSUXsQFilyEmLf4/s1600/_OC_so-portabike_interior_es.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6ot63omzIdfY2J1yzsg7dkMx-jBVKgNUYTJ49m9gmqKCZ7hYm_Jm_RXYCdQ3sHf_AFzhMPUorx5RAQh1XRuvVRpVuOTH6Y3cBHqSeOSHqF-GIymv_wbbQ30CkCTkOlsSUXsQFilyEmLf4/s640/_OC_so-portabike_interior_es.png" width="640" /></a></div><br />
<br />
<br />
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Bus Ciclista - Para implementar junto a red ciclovial

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Bus Humano Solar Ciclista

Diego Weissel Rovira 6 bicicleta plegable, bike dobrável, Bus Humano, Español, folding bike, human bus, inspiração, inspiración, Inspiration 2/10/2012

<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Este es un modelo más ambicioso, pues además de llevar bicicletas permite recuperar parte de su energía gastada gracias a la Asistencia energética de los pasajeros generadores o activos.<br />
<br />
Clica en la imagen para ver en mayor tamaño</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia1mAYGjNHMsyGaGHf_ewOwEq1MOzwcjBD-Ym79b255YUzeGVhHS1hmzxiobf7TNwvoAqym78edH_nrHtvs1oWYisARvYQ8YtFuUi9nM4wgGf-yFEuNgfApLPZDZ_N8XNmcLOXW9wWuyEq/s1600/_OC_portabike_ext_es.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia1mAYGjNHMsyGaGHf_ewOwEq1MOzwcjBD-Ym79b255YUzeGVhHS1hmzxiobf7TNwvoAqym78edH_nrHtvs1oWYisARvYQ8YtFuUi9nM4wgGf-yFEuNgfApLPZDZ_N8XNmcLOXW9wWuyEq/s640/_OC_portabike_ext_es.png" width="640" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9y95khLukaFGp5VLOJiAGKYjm3X34HYicUvbDIaUfbSKp_nKHe2wS0zJiJLSPrRGNi66tDWTNfiBQ0BblDiPdQDRx1cbbM5aOWxJGZWMfwD7aaj024Kj5WbFGdaOC1cwiGLOwvnR8RWuN/s1600/_OC_PortaBike_interior_es.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9y95khLukaFGp5VLOJiAGKYjm3X34HYicUvbDIaUfbSKp_nKHe2wS0zJiJLSPrRGNi66tDWTNfiBQ0BblDiPdQDRx1cbbM5aOWxJGZWMfwD7aaj024Kj5WbFGdaOC1cwiGLOwvnR8RWuN/s640/_OC_PortaBike_interior_es.png" width="640" /></a></div>

Bus Humano Solar Ciclista

Este es un modelo más ambicioso, pues además de llevar bicicletas permite recuperar parte de su energía gastada gracias a la Asistencia ener...

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Ônibus Humano. Como funciona (resumo) - Bus Humano. Como funciona (resumido) - Human Bus. How it works

Diego Weissel Rovira 0 English, Español, estaciones generadoras, estações geradoras, power stations, Pt, tech specs 11/05/2011

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpN_8GNoOynmXvO3HmIBsgya_BLRxfown5wXFuijR71IbRBt08lPIKucaIlTer2MDr0LXDCiIBS-j3qvkGvZqXwc7G0F13u8EQj9xh3UZtOi8MHYYpzfoqrG6Epr-wD3g2I5K1eRCFUyG8/s1600/lateral-baloes-simples-650.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpN_8GNoOynmXvO3HmIBsgya_BLRxfown5wXFuijR71IbRBt08lPIKucaIlTer2MDr0LXDCiIBS-j3qvkGvZqXwc7G0F13u8EQj9xh3UZtOi8MHYYpzfoqrG6Epr-wD3g2I5K1eRCFUyG8/s1600/lateral-baloes-simples-650.png" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<img src="http://i1206.photobucket.com/albums/bb454/Diego_Rever/Web%20Images/br32.png" /> O Ônibus Humano-Assistido utiliza um <b>Motor Elétrico</b> (3) que se alimenta de <b>Baterias</b> (4) preenchidas à noite em um <b>Terminal de Recarga</b>.
<br />
Os <b>Passageiros Geradores</b> produzem eletricidade em <b>Estações de Geração</b> (1). Essa corrente, da fonte mais limpa e sustentável que podemos produzir, carregam uma <b>porção das baterias</b> (2) que logo de cheias são trocadas por outras já vazias pelo funcionamento.<br />
Isso faz com que o <b>Terminal de Recarga</b> economize importantes <b>Recursos Naturais</b> graças à <b>Energia Humana</b><br />
<br />
<img src="http://i1206.photobucket.com/albums/bb454/Diego_Rever/Web%20Images/es32.png" /> <span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">El Bus Humanoasistido usa un<b> Motor Eléctrico</b> (3) que se alimenta de <b>Baterías</b> (4) previamente cargadas en un <b>Terminal de Recarga</b>. </span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">Los <b>Pasajeros Generadores</b> generan electricidad en <b>Estaciones Generadoras</b> (1). Esa corrienteAsí cargan una <b>porción de las baterías </b>(2) que al llenarse son cambiadas por otras ya vacías por el funcionamiento.<br />Esto hace que el <b>Terminal de Recarga</b> ahorre importantes <b>Recursos Naturales</b> gracias a la <b>Energía Humana</b></span><br />
<br />
<img src="http://i1206.photobucket.com/albums/bb454/Diego_Rever/Web%20Images/uk32.png" /><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">The Passengers (or Generating, or Cyclists), generate electricity at their Generating Stations (1) and the current collects in a dedicated Battery (2) that´s kept as a reserve. The engine (3) feeds on batteries (4) previously charged at night at a Charging Station, and can use the energy gathered by the cyclists in case of need</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="float: right;">
<a href="http://www.4shared.com/photo/fullsize/2xytHqh6/OC2A_11-11_1250_2.html"><img src="http://i1206.photobucket.com/albums/bb454/Diego_Rever/Web%20Images/Zoom-and-download.png" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiItifSVJs5tF9MsLISw0k7cbdeURjak-7xG7pu5qXPCcG-ynleWliNNB4mqKzmbXFNtdcJDT18yzmqY-MaN8B_nbwiUTuIlezaaulZ8XcNVye9_owT9SQynVidlXDJrbmJi7NU5UvNMPg8/s1600/OC2A_11-11_650.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiItifSVJs5tF9MsLISw0k7cbdeURjak-7xG7pu5qXPCcG-ynleWliNNB4mqKzmbXFNtdcJDT18yzmqY-MaN8B_nbwiUTuIlezaaulZ8XcNVye9_owT9SQynVidlXDJrbmJi7NU5UvNMPg8/s1600/OC2A_11-11_650.png" /></a></div>

Ônibus Humano. Como funciona (resumo) - Bus Humano. Como funciona (resumido) - Human Bus. How it works

O Ônibus Humano-Assistido utiliza um Motor Elétrico (3) que se alimenta de Baterias (4) preenchidas à noite em um Terminal de Rec...

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Porquê 2 andares seria melhor? - Why would a Double-decker be better? - Por qué sería mejor de 2 pisos?

Diego Weissel Rovira 0 Bus Humano, English, Español, human bus, Pt, technology 9/26/2011

<div style="float: left; margin-right: .2em; width: 200px;">
<small><b>Alguns 2-andares do mundo<br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"> Some Double-deckers on earth</span></b><br />
<br />
<a href="http://www.london.gov.uk/priorities/transport/new-bus-london" target="_blank"><img src="http://i1206.photobucket.com/albums/bb454/Diego_Rever/Sustainable%20Technologies/newbus-245x170.jpg" width="190" /><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #444444;"> Londres (Novo modelo 2012)</span><br />
London (New Model 2012)</a><br />
<br />
<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Double-decker_bus#Republic_of_Ireland" target="_blank"><img src="http://i1206.photobucket.com/albums/bb454/Diego_Rever/Sustainable%20Technologies/220px-Dublin_Bus_buses.jpg" width="190" /><br />
Dublin</a><br />
<br />
<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Double-decker_bus#Germany" target="_blank"><img src="http://i1206.photobucket.com/albums/bb454/Diego_Rever/Sustainable%20Technologies/220px-Doppeldeckerbus_dreiachsig_BVG.jpg" width="190" /><br />
Berlin</a><br />
<br />
<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Dennis_Enviro500" target="_blank"><img src="http://i1206.photobucket.com/albums/bb454/Diego_Rever/Sustainable%20Technologies/Canadian-Double-Decker.gif" width="190" /><br />
Canada</a><br />
<br />
<a href="http://www.coachusa.com/chicagotrolley/e" target="_blank"><img src="http://i1206.photobucket.com/albums/bb454/Diego_Rever/Sustainable%20Technologies/doubledecker_chicagocopy.gif" width="190" /><br />
Chicago</a><br />
<br />
<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Double-decker_bus#Singapore" target="_blank"><img src="http://i1206.photobucket.com/albums/bb454/Diego_Rever/Sustainable%20Technologies/Hong-Kong-Double-Decker1copy.gif" width="190" /><br />
Hong Kong</a><br />
</small></div>
Um ônibus 2-andares, e ainda mais um articulado, proporciona benefícios ambientais significativos. Cada 2-andares têm o potencial de remover <b>81 carros</b> das ruas e é uma das formas de transporte que mais economizam combustível. É considerado <b>10 vezes mais eficiente do que um <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_Next_Generation">Boeing 737</a> e 25 vezes mais eficiente do que um carro com 1 passageiro</b>.<br />
<br />
Específicamente o consumo de combustível por passageiro por quilômetro dum 2-andares é 0,002 por galão, um Boeing 737 é 0,02 por galão, e um carro com 1 passageiro é 0,05 por galão. ¹ Este conceito é aplicável tambem a ónibus elétricos, e portanto ônibus elétricos ciclistas (e eventualmente solares).<br />
<br />
Em poucas palavras, <b>o aumento da produção elétrica de mais ciclistas é maior do que o aumento do gasto energético pelo andar a mais</b>. O andar superior, melhor ventilado, com grandes janelas e uma vista privilegiada deixa a experiencia de pedalar e gerar energia muito mais empolgante e reflete a justiça do projeto, onde <b>os privilégios são para aqueles que põem sua energia física ao serviço da sustentabilidade do sistema</b>.<br />
<br />
Isto me faz sonhar e virar ciclista o <b><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Neoplan_Jumbocruiser">maior ônibus do mundo</a> (o <a href="http://www.neoplan-group.com/cms/de/home.html">Neoplan</a> das imagens), </b>, e assim obter: O <b>Ônibus Ciclista de 2 andares Articulado</b>, e <b>Solar</b> num futuro mais distante. Sinto-me convencido de estarmos no umbral duma nova geração de <b>máquinas portentosas altamente sustentáveis no más amplo sentido da palavra.</b><br />
<div style="margin-left: .4em; text-align: center;">
<table align="right" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: .4em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Neoplan_Jumbocruiser" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj95wLoF429jyiQ9W2yNhc7yr03jmwOnA-cZ9Y1y5oYclZUijHPn3FIG0ppml_2i0Kgj1d3xZaVj2Dva6a4fPc2oNugkZ_FnFIe0t-SCW7IbMlWBGxJ_pJjvZjKWbwrDqzNEPxHPGNHPWIf/s400/DD-articulated.PNG" width="350" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Neoplan_Jumbocruiser"><b>Neoplan JumboCruiser </b><br />
Único 2-andares Articulado do mundo até agora.<br />
Será que um Ônibus Ciclista assim ficaria mais eficiente? </a></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">A double-decker bus, and even more an articulated one, provides significant environmental benefits. Each double-decker has the potential to remove <b>81 cars</b> from the streets and is among the most energy efficient means of transport. It is considered to be <b>10 times more efficient than a <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_Next_Generation">Boeing 737</a> and 25 times more efficient than a single-passenger car</b>.</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">Specifically the double-decker’s fuel consumption per passenger per mile is .002 gallon, a 737 is .02 gallon and a single-passenger car is .05 gallon.¹ This concept is appliable to electric buses and therefore to cycling electric (and eventually solar) buses.<br />
<br />
In short, </span><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">the increase on electrical production from the additional cyclists is higher than </span><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">the raise of energy spenditure for the extra deck. The top floor, better ventilated, with large windows and a privileged view makes the experience of pedaling and generating energy much more exciting and reflects the fairness of the project, where <b>privileges are for those who put their physical energy at the service of the sustainability of the system.</b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"> <br />
This makes me dream of turning into Cyclist <b><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Neoplan_Jumbocruiser">the largest bus on earth</a></b> (the <a href="http://www.neoplan-group.com/cms/de/home.html">Neoplan</a> in the picture), so that we obtain: an <b><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Neoplan_Jumbocruiser">Articulated Double-decker </a>Cycling Bus</b>, and also <b>Solar</b> in a more distant future. I am convinced that we are in the threshold to a new generation of <b>wonderful machines, highly sustainable in the broadest sense of the word</b>.</span><br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">Un autobus de 2 pisos, e incluso uno articulado, ofrece importantes beneficios medioambientales. Cada uno tiene el potencial de eliminar 81 autos de las calles y es una de las formas de transporte más eficientes en uso de combustible. Se le considera <b>10 veces más eficiente que un <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_Next_Generation">Boeing 737</a> y 25 veces más eficiente que un coche con un pasajero</b>.</span><br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">En concreto el consumo de combustible por pasajero-kilómetro del 2 pisos es 0.002 por galón, en un Boeing 737 es de 0.02 por galón, y para un coche con un pasajero es de 0,05 por galón. ¹ Este concepto es aplicable también a buses eléctricos, y por lo tanto buses elétricos ciclistas (y eventualmente solares).</span><br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">En resumen, </span><span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">el aumento de la producción eléctrica de más ciclistas es mayor que </span><span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">el aumento del gasto por el piso extra. El piso superior, con su mejor ventilación, grandes ventanales y vista privilegiada hace la experiencia de pedalear y generar energía mucho más emocionante y refleja la justicia del proyecto, donde <b>los privilegios son para quienes ponen su energía física al servicio de la sustentabilidad del sistema.</b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;"> <br />
Esto me hace soñar con volver 'Ciclista' <b><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Neoplan_Jumbocruiser">el bus más grande del mundo</a> </b>(el <a href="http://www.neoplan-group.com/cms/de/home.html">Neoplan</a> de la foto), y así obtener: el <b>Bus Ciclista de 2 Pisos Articulado</b>, y <b>Solar</b> en un futuro más lejano. Estoy convencido de que estamos en el umbral de una <b>nueva generación de máquinas prodigiosas altamente sustentables</b> en el más amplio sentido de la palabra.</span><br />
<br />
Fontes/ Sources / Fuentes: 1- Megabus.com <a href="http://us.megabus.com/implements-double-decker-fleet-to-meet-demand.aspx">http://us.megabus.com/implements-double-decker-fleet-to-meet-demand.aspx</a>

Porquê 2 andares seria melhor? - Why would a Double-decker be better? - Por qué sería mejor de 2 pisos?

Alguns 2-andares do mundo Some Double-deckers on earth Londres (Novo modelo 2012) London (New Model 2012) Dublin Berlin Can...

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Ônibus Solar Humano-elétrico com geradores elétricos em todos os assentos: Primeiro ônibus non-stop da historia?

Diego Weissel Ecoinventos 1 Bus Humano, English, Español, estaciones generadoras, estações geradoras, human bus, inspiração, inspiración, Inspiration, non-stop, power stations, Pt 8/15/2011

<span style="color: black;"><strong><em>Vamos imaginar...</em> </strong><span style="color: #0b5394;"><strong><em>Let's imagine... <span style="color: #38761d;">Imaginemos...</span></em></strong></span></span> <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUOlh_ERQIKvSkwo-T82LPM14ECUxhbGefuKrgCMnwIfOCrXSx3R7hBRCzsh2f9OhPLEZU9_GzemSUqPuORTarq0A4uzB2hUeZrZhSQN8cw8nQb-yYDkJrG7dYS25Ez5XQbqtpVTvakVI/s1600/formula_nonstop.png" imageanchor="1" style="float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUOlh_ERQIKvSkwo-T82LPM14ECUxhbGefuKrgCMnwIfOCrXSx3R7hBRCzsh2f9OhPLEZU9_GzemSUqPuORTarq0A4uzB2hUeZrZhSQN8cw8nQb-yYDkJrG7dYS25Ez5XQbqtpVTvakVI/s640/formula_nonstop.png" width="400" /></a></div>
Vamos fazer uma simples soma:<br />
<b><span style="color: black;">Baterias de Alto Rendimento totalmente carregadas</span> </b><br />
<div>
<b><span style="color: black;"><span style="color: black;">+ Paineis Solares cobrindo a maior superfície possivel </span></span> </b><br />
<div>
<div>
<div>
<span style="color: black;"><b>+ os 2 andares lotados de passageiros ativos de bom rendimento </b></span> <br />
<strong><span style="color: black;">= o Ónibus Ciclista (quase) não precisaria parar! </span></strong> <br />
<span style="color: black;">(apenas para trocar os passageiros, carregar provisões e fazer alguma manutenção! ) </span> <br />
<span style="color: black;"><strong>...o que faría dele o veiculo mais sustentável da historia, né? </strong></span> <br />
<br />
O investimento de instalar tecnologia solar e uns 60 geradores a pedais no ónibus sería muito alto e talvez impensado na atualidade, mas levando em conta a imensa poupança e benefícios a longo praço, bem poderia ser um emprehendimento das novas cidades autosustentáveis. O qué vc acha?<br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><br />
</span><br />
<h1>
<span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">Solar human-electric double-decker bus with generators on every seat: First non-stop bus in the history?</span></h1>
<span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><br />
</span> <span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">Let's do a simple addition:</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><b>High Performance Batteries fully charged </b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><span style="color: #0b5394;"><b>+ Solar Panels covering the most possible area</b></span></span><br />
<b><span style="color: #0b5394;">+ the 2 decks full of Good Performance Active Passengers</span> </b><br />
<span style="color: #0b5394;"><strong>= the Cycling Bus would hardly need to stop!!</strong></span> <br />
<span style="color: #0b5394;">(just to change passengers, take provisions and do some maintenance! )</span> <br />
<strong><span style="color: #0b5394;">...which would make it the history's most sustainable land vehicle, wouldn´t it? </span></strong> <br />
<strong><span style="color: #0b5394;"><br />
</span></strong><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;"></span><br />
<h1>
<span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">Bus solar humano-eléctrico de Dos Pisos sólo para Ciclistas y Solar: Primer bus non-stop de la historia?</span></h1>
<span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">Hagamos una simple suma:</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;"><b>Baterias de Alto Rendimiento totalmente cargadas + Paneles Solares cubriendo la mayor superfície posible </b></span><br />
<b><span style="color: #38761d;"> + </span><span style="color: #38761d;">los 2 pisos llenos de pasajeros activos de buen rendimento </span> </b><br />
<strong style="color: #0b5394;"><span style="color: #38761d;">= el Bus Ciclista (casi) no necesitaría parar! </span></strong> <br />
<span style="color: #38761d;">(sólo para cambiar pasajeros, cargar provisiones y hacer alguna mantención! ) </span> <br />
<strong style="color: #0b5394;"><span style="color: #38761d;">...lo que haría de él el vehículo más sustentable de la historia, no? </span></strong><span class="Apple-style-span"><b> <br />
</b></span><span style="color: #0b5394;"></span></div>
</div>
</div>
</div>

Ônibus Solar Humano-elétrico com geradores elétricos em todos os assentos: Primeiro ônibus non-stop da historia?

Vamos imaginar... Let's imagine... Imaginemos... Vamos fazer uma simples soma: Baterias de Alto Rendimento totalmente carregadas ...

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