Ônibus Ciclista com transporte de bicicletas convencionais e dobráveis

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYILmbz8eIDU-rvt8NRDjFMP7TUVl0jCASdf2ORJU4BIYLCjmbNgalwHV180FTf8TgkvE3n-k7pMFRG84XRXEw2WCiR47GXFsNc9TQM9DBj_WZ0toXbtuddngDE0qj3XwWJdtPIEJVWiXG/s1600/carro_portabikes_17-04_opb_pt_apoiofacebook.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="516" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYILmbz8eIDU-rvt8NRDjFMP7TUVl0jCASdf2ORJU4BIYLCjmbNgalwHV180FTf8TgkvE3n-k7pMFRG84XRXEw2WCiR47GXFsNc9TQM9DBj_WZ0toXbtuddngDE0qj3XwWJdtPIEJVWiXG/s640/carro_portabikes_17-04_opb_pt_apoiofacebook.png" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1HFr0sBjPc1yB99CsrX8LHAxMswfE50FHkjjya2coQ6yeRBgno9-l_bDsO0rDraF3-rUDO80mlrvYP_8Ajc155kS1Dv3Tl6QEwTpTKczgZHggu9ctvxu5gsQIdaThr2GjOph5zIkCAGP9/s1600/opb_17-04-12_brasil_interior_pt.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1HFr0sBjPc1yB99CsrX8LHAxMswfE50FHkjjya2coQ6yeRBgno9-l_bDsO0rDraF3-rUDO80mlrvYP_8Ajc155kS1Dv3Tl6QEwTpTKczgZHggu9ctvxu5gsQIdaThr2GjOph5zIkCAGP9/s640/opb_17-04-12_brasil_interior_pt.png" width="640" /></a></div> <br /> <br /> Essa versão do Ônibus Ciclista, exécutavel em curto prazo (com rede de ciclovias) permite levar de15 a 30 bicicletas (15= só bicicletas normais, 30= só normais) com muita economia em um carro de uns 12m³ aprox.<br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="font-size: 19px;"><b>Bicicleta Dobrável é grande aliada da portabilidade no Ônibus</b></span><br /> A bicicleta dobrável aumenta em mais do dobro a eficiência da portabilidade pois além da maior quantidade no transporte, também permite uma rápida subida e descida do ciclista+bike do ônibus, evitando demoras ao sistema. E graças a que pode ser levada dobrada rodando 'tipo carrinho', também permite bastante liberdade de movimento na multidão.<br /> <br /> <h3> <b>Incentivo ao ciclismo e diminuição de impostos á venda de bicicletas são chave no sucesso do sistema</b></h3> Dado que as vantagens das bicicletas dobráveis são muito significativas e não podem ser ignoradas, as tarefas do governo seriam:<br /> <br /> - Investigação de mercado de quantidade de pessoal ciclista na população que tem e teria uma bicicleta dobrável e utilizaria o sistema, com e sem nova rede de ciclovias. <br /> <br /> - Consultar preços que achariam justos.<br /> <br /> - Criar rede de Ciclovias que pudesse ser fácilmente combinada com fluxo de ônibus (humano-assistidos) porta-bicicletas e metrô<br /> <br /> - Adaptação de atuais ônibus à ônibus porta-bikes, com a adição do carro porta-bicicletas ou adaptação da parte articulada, ou compra ou fabricação de ÔCs (Ônibus Ciclistas) novos.<br /> <br /> - Incentivos à compra de bicicletas com diminuição de taxas à sua venda. O preço de tais bicicletas no mercado brasileiro é muito alto, ficando entre 30% a 50% mais alto do que países vizinhos. Também é importante um trabalho conjunto de população, governo, fabricante do carro porta-bicicletas e fabricantes de bicicletas dobráveis para conseguir uma bicicleta com a melhor relacionamento com usuários<br /> Amig@ Ciclista: Fique a vontade para comentar e compartilhar!

Ônibus Ciclista com transporte de bicicletas convencionais e dobráveis

Diego Weissel Rovira 0 3/08/2012

Essa versão do Ônibus Ciclista, exécutavel em curto prazo (com rede de ciclovias) permite levar de15 a 30 bicicletas (15= só bicicletas normais, 30= … Mais informações »

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Transantiago Ciclista. Cómo sería? Nunca es malo soñar

Junto o después de toda una nueva red de ciclovias, este es a mi ver, el abordaje enquanto a bus urbano de la integración del transporte público + bicicleta que debe darse en el futuro (ojalá próximo). Aumentaría incalculablemente la calidad de vida y movilidad en la ciudad. Muchos podrían ir al trabajo en micro llevando la bici para luego volver a casa en ella y ejercitarse, o diversificar las opciones de transporte sólo por salir de la rutina, o cambiarse al bus en caso de lluvia o para por mientras usar el wi-fi y resolver un asunto de trabajo urgente por internet.<br /> A propósito, <b>Wi-fi libre</b> es una de las nuevas reivindicaciones que creo que hay que materializar en el transporte público puesto que significa respeto al tiempo del pasajero, dado el bajo costo de la tecnologia wi-fi y su mantención. Esto da paso a otras nuevas, beneficiosas posibilidades, cuando al permitir a bordo la generación humano-electrica podrían actualizarse online los créditos generados por cada pasajero, permitiéndole crear un cerdadero capital cada vez que se sube al bus y pedalea. <br /> Sería eso un <b>Transantiago Humanelectro-Ciclista</b>? creo, bueno, el nombre aún no me cuadra... o <b>Transantiago <i>BAS</i></b> (Bus Auto Sustentable) no lo sé, pero nunca es malo soñar...<br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">clique en la imagem para ver mayor </span><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8YLv-_QzwcRZbo5yXAWzZMAd9JR6wP_-rLt_1AsLUv8P9K2fPLB7dQtDmRChOFi1-a3RkDuxLI4YAm7ZRkPlCmHKPe2OYdrzz_4F06ous7CJejLfW6JzgcoYyLbWohHeDQ2zcSZJrO7mK/s1600/opb_transantiago_exterior_apoyo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8YLv-_QzwcRZbo5yXAWzZMAd9JR6wP_-rLt_1AsLUv8P9K2fPLB7dQtDmRChOFi1-a3RkDuxLI4YAm7ZRkPlCmHKPe2OYdrzz_4F06ous7CJejLfW6JzgcoYyLbWohHeDQ2zcSZJrO7mK/s640/opb_transantiago_exterior_apoyo.png" width="640" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEUgY3lt8jQ5z_fqxNtdBnwosfnE0-GPC3x6L6JS5iCWCgtVk7rqf9Q0KgoOarJI-hg11AJrme8IwZgTQh9tftVTYutrBq89_U1E_zipaZ4Y8QbmQNiJ3Wb0VZQ6IfQrwrZ0exnFXAub_5/s1600/opb_transantiago_interior_apoyo.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEUgY3lt8jQ5z_fqxNtdBnwosfnE0-GPC3x6L6JS5iCWCgtVk7rqf9Q0KgoOarJI-hg11AJrme8IwZgTQh9tftVTYutrBq89_U1E_zipaZ4Y8QbmQNiJ3Wb0VZQ6IfQrwrZ0exnFXAub_5/s640/opb_transantiago_interior_apoyo.png" width="640" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjykOrjro8Hj7TYEG28oI0fuJ70KqGedqwEXBzRyBw05RhXqDxWgdje7gCzw94wWiQiHN5oQKnJGQSMhs4TsGkmlmDqHFjGnFF2WAPfieHruL0_1AdCbLTXX8JxA6D66IpQnxp5i76Bs2T/s1600/carro_portabikes_17-04_opb_es_apoyofacebook.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="516" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjykOrjro8Hj7TYEG28oI0fuJ70KqGedqwEXBzRyBw05RhXqDxWgdje7gCzw94wWiQiHN5oQKnJGQSMhs4TsGkmlmDqHFjGnFF2WAPfieHruL0_1AdCbLTXX8JxA6D66IpQnxp5i76Bs2T/s640/carro_portabikes_17-04_opb_es_apoyofacebook.png" width="640" /></a></div> <span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><br /> </span>

Transantiago Ciclista. Cómo sería? Nunca es malo soñar

Diego Weissel Rovira 0 3/02/2012

Junto o después de toda una nueva red de ciclovias, este es a mi ver, el abordaje enquanto a bus urbano de la integración del transporte público + bic… Mais informações »

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Ônibus Humano Solar Ciclista

Esse o modelo mais ambicioso pois além de levar bicicletas pode recuperar parte da energia consumida graças a assistência energética dos Passageiros Geradores ou Ativos<br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">Clique na imagem para ver em tamanho maior </span><br /> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuJ003j6Z4upRp4x2s-KT87G8IHw-jlNefWggc0cPswtNfOvKayv_Dzdp-EGDSvnkJsV8JweSiCATWyKRp2oeawzKyTkHcoxqF-dfHXXp9YWvZ7xitpZJ5VQIW-GOINGU1SigNNmLdJdV-/s1600/_OC_Portabike_ext_pt.png" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuJ003j6Z4upRp4x2s-KT87G8IHw-jlNefWggc0cPswtNfOvKayv_Dzdp-EGDSvnkJsV8JweSiCATWyKRp2oeawzKyTkHcoxqF-dfHXXp9YWvZ7xitpZJ5VQIW-GOINGU1SigNNmLdJdV-/s640/_OC_Portabike_ext_pt.png" width="640" yda="true" /></a><br /> <br /> <div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoayDeFt9BBRrEN5WFG1AJK1dapCOmpYg736AKhJRji8iY8bCwepihx_aY61UT4merhS2ukbFpT2EhDqGteI0iiHhYz7QvDTpyzxe8YWUcBJD23UDWul38JU5m-6CgZO46Qi2NmDirH7LN/s1600/_OC_PortaBike_interior_pt.png" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoayDeFt9BBRrEN5WFG1AJK1dapCOmpYg736AKhJRji8iY8bCwepihx_aY61UT4merhS2ukbFpT2EhDqGteI0iiHhYz7QvDTpyzxe8YWUcBJD23UDWul38JU5m-6CgZO46Qi2NmDirH7LN/s640/_OC_PortaBike_interior_pt.png" width="640" yda="true" /></a></div> <br /> <br />

Ônibus Humano Solar Ciclista

Diego Weissel Rovira 0 3/01/2012

Esse o modelo mais ambicioso pois além de levar bicicletas pode recuperar parte da energia consumida graças a assistência energética dos Passageiros G… Mais informações »

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