Geradores Manuais :: Generadores Manuales :: Hand-powered Generators

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYuokGEQoYqUZ617wRDjz69tPU7dFLyb1KE0w1BtluCggwn83IQL58y79FK3T2IqwKmKpev3Q36cRqAXn72WeXlaFq0oCcpeWX-VXF3SRa0pXM8pK2DK2wlZ2psRYUJNoQ13sWa1rte5JC/s1600/OC_estacoes_1250.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="345" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYuokGEQoYqUZ617wRDjz69tPU7dFLyb1KE0w1BtluCggwn83IQL58y79FK3T2IqwKmKpev3Q36cRqAXn72WeXlaFq0oCcpeWX-VXF3SRa0pXM8pK2DK2wlZ2psRYUJNoQ13sWa1rte5JC/s640/OC_estacoes_1250.png" width="640" /></a></div> <br /> <span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;">Geradores para braços adicionariam mais eficiência energética ao Ônibus Ciclista deixando a atividade a bordo mais divertida, saudável e com mais descontos para o passageiro, mas expondo também alguns dilemas:<br /> <br /> <b>Dilema 1</b>: Será que o exercício de passageiros ativos "normais" vai justificar o investimento?<br /> <br /> Sem dúvida uma visão comercial curto-prazista diria: Não. No entanto acho que uma atitude responsável, futurista e multi-ministerial do governo e a sociedade toda enfrentaria positivamente o desafios das reformas e tarefas duma ação global, produzindo assim (e talvez só em próximas gerações) um população optimista e pro-ativa, deixando o investimento rentável no medio, e ainda mais, no longo prazo.<br /> <br /> <b>Dilema 2</b>: Qual o minimo de exercício que deve fazer um passageiro ativo para ganhar o direito de usar a estação geradora?<br /> <br /> Imagine-mos alguém com muita vontade de economizar e se exercitar, e que não pode usar a estação geradora porque tem mais alguém que além de pedalar muito pouco, para com frequência e nunca usa os geradores manuais. Cómo garantimos que as estações sejam usadas por pessoal pro-ativo? É muito pedir dos passageiros ativos? Uma questão complexa sobre a qual peço <b>sua opinião</b>.<br /> <br /> <b> Por enquanto acho razoável assumir que nos primeiros Ônibus Ciclistas não haverá Geradores Manuais, ou talvez só alguns destinados ao pessoal mais esportista.</b></span><br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">Generadores manuales añadirían mayor eficiencia energética al Bus Ciclista, y harían la actividad más divertida, saludable y con mayores descuentos para el pasajero. Pero también expondría algunos dilemas:</span><br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;"><b>Dilema 1</b>: ¿Justificará la inversión el ejercicio de pasajeros activos promedio?</span><br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">Sin duda, una visión comercial cortoplazista respondería: No. Sin embargo, creo que una actitud responsable, futurista y multi-ministerial del gobierno y toda la sociedad enfrentaría positivamente el reto de las reformas y tareas de una acción global, produciendo así ( y tal vez sólo en próximas generaciones ) una población optimista y proactiva , haciendo la inversión rentable en el medio, y más aún, en el largo plazo.</span><br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;"><b>Dilema 2</b>: ¿Cuál es el mínimo ejercicio que debe hacer un pasajero activo para ganar el derecho a utilizar la estación de generación?</span><br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">Imaginemos alguien con muchas ganas de ahorrar y hacer ejercicio que no puede utilizar la estación generadora, pues hay alguien más usándola quien a su vez pedalea muy poco, para a menudo y nunca usa los generadores manuales. ¿Cómo asegurar que las estaciones sean utilizados por gente proactiva? Un tema complejo sobre el que pido <b>su opinión</b>.</span><br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;"><b>Por ahora creo razonable asumir que los primeros buses no incluirán Generadores Manuales, o tal vez sólo algunos para la gente más deportista.</b></span> <br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;"><b><br /></b></span> <span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">Manual Generators would add more energy efficiency to the Cycling Bus, and would make it more fun, healthy and fare-saver for the passenger, but also exposing some dilemmas:</span><br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><b>Dilemma 1</b>: Will the exercise of average active passengers justify the investment?</span><br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">No doubt a short-range commercial vision would say: No. However I think a responsible attitude, futuristic and multi-ministerial government and society would face positively the challenge of all the reforms and tasks of a global action, producing ( maybe only in next generations ) an optimistic and pro-active population, rendering the investment profitable in the medium, and even more, the long-term.</span><br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><b>Dilemma 2</b>: What is the least an active passenger should exercise to have the right to keep using the generating station?</span><br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">Let's imagine someone longing to exercise and save money who cannot use the power station because there is someone else who besides pedaling a little, stops frequently and never use the manual generator. How to ensure that the stations are used by pro-active people? A complex issue about which I ask for <b>your opinion</b>.</span><br /> <br /> <span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><b>By now i find it reasonable to assume that the first Cycling Buses won't come with Manual Generators, or maybe only some for the sportiest passengers.</b></span>

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